NC-UV0609PEIII-II Reemplazo de correa pequeña del eje X

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Adecuado NC-UV0609PEIII-II El reemplazo de la correa pequeña del eje X es necesario cuando el carro muestra un movimiento brusco, corrimiento, o chirridos audibles durante el viaje. La correa pequeña conecta la polea del motor del eje X a la polea tensora., transferir el movimiento de rotación al movimiento lineal del carro. Un cinturón desgastado o estirado causa bandas, registro erróneo, y errores de posición. Reemplazarlo restaura la precisión, movimiento silencioso. Siga los pasos a continuación cuidadosamente.

Preparación

Apague la impresora y desconecte el cable de red.. Use guantes antiestáticos. Despeje el espacio de trabajo y asegure una buena iluminación.. necesitarás: Un nuevo cinturón pequeño genuino del eje X (longitud y perfil de diente correctos), juego de llaves hexagonales (2.5 milímetros, 3 milímetros), Destornillador Phillips, y un medidor de tensión de correa (opcional).

Quitar el cinturón viejo

Abra la cubierta frontal y deslice manualmente el carro hacia el centro.. Ubique la correa pequeña del eje X en el extremo derecho o izquierdo del pórtico.. Afloje el tensor de la correa con la llave hexagonal hasta que la correa se afloje. Retire la correa de la polea del motor y de la polea tensora.. Si el cinturón pasa a través de una abrazadera de carro, Afloje los tornillos de la abrazadera y libere la correa.. Retire la correa vieja e inspeccione las poleas en busca de desgaste o suciedad..

Instalación del nuevo cinturón

Pase la nueva correa sobre la polea del motor y la polea tensora., siguiendo el camino original. Si hay una abrazadera de carro, Inserte el cinturón y apriete los tornillos de la abrazadera temporalmente.. Enganche el tensor para aplicar la tensión inicial.. Utilice un medidor de tensión de correa o el método de deflexión.: presione la correa a mitad de camino entre las poleas con una fuerza moderada; la desviación debe ser de 5 a 8 mm. Ajuste el tensor hasta que sea correcto.. Apriete todas las contratuercas.

Pruebas y calibración

Vuelva a conectar la alimentación y encienda la impresora.. Mueva el carro manualmente en todo su ancho. Escuche suave, funcionamiento silencioso. Ejecute la rutina de alineación automática desde el menú de servicio.. Imprima un patrón de prueba para verificar el registro bidireccional. Si aparecen bandas, Vuelva a verificar la tensión de la correa y la alineación de la polea.. Una vez que el movimiento sea suave y las impresiones estén alineadas, El NC-UV0609PEIII-II​ está listo para la producción..

Comprobaciones posteriores al reemplazo

Controle la tensión de la correa después 8 horas de operación; vuelva a tensar si es necesario. Inspeccione la correa para detectar problemas de seguimiento: debe desplazarse centrada en las poleas.. Limpie periódicamente las poleas con un paño seco para evitar la acumulación de residuos..